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近日◈✿,中国L15高级教练机成功完成海外用户交付技术验收◈✿,这意味着它距离正式交付国外客户已经仅有一步之遥◈✿。然而L15作为国内最好的教练机◈✿,至今未能装备本国军队◈✿,实在是令人感觉复杂K8凯发集团(中国)◈✿。尤其是在相当长的时期内k8凯发◈✿。◈✿,高级教练机的性能低劣◈✿,一直是困扰中国战斗机飞行员培训体系的最大瓶颈之一◈✿。
中国此前的教练机体系由三级组成◈✿:螺旋桨动力的初级教练机——初教六作为入门机型◈✿,提供基本的飞行教学◈✿、并淘汰掉明显不适合飞行的学员◈✿;随后由基础教练机——JL8(基教8◈✿,字母代表“基”“练”◈✿,即K8教练机的国内自用版)使学员初步适应喷气式飞机的飞行和操纵◈✿;最后则在高级教练机——歼教7(出口编号FT-7◈✿,F代表战斗果冻传媒剧情在线观看凯发K8国际首页◈✿,◈✿,T代表教练)上◈✿,完成飞行学员从教练机向战斗机的过渡◈✿。
一般来说◈✿,飞行学员在降落时◈✿,着陆速度的差异一旦超过70公里/小时果冻传媒剧情在线观看◈✿,绝大多数人都无法适应◈✿,不能准确的把握降落时机和着陆位置◈✿。而歼教7的着陆速度理论上就高达305-325公里/小时k8·凯发◈✿。◈✿,实际学员操纵时普遍超过330公里/小时◈✿;是K8教练机165公里/小时着陆速度的两倍甚至更高◈✿。
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