近日◈✿，中国L15高级教练机成功完成海外用户交付技术验收◈✿，这意味着它距离正式交付国外客户已经仅有一步之遥◈✿。然而L15作为国内最好的教练机◈✿，至今未能装备本国军队◈✿，实在是令人感觉复杂K8凯发集团(中国)◈✿。尤其是在相当长的时期内k8凯发◈✿。◈✿，高级教练机的性能低劣◈✿，一直是困扰中国战斗机飞行员培训体系的最大瓶颈之一◈✿。

　　中国此前的教练机体系由三级组成◈✿：螺旋桨动力的初级教练机——初教六作为入门机型◈✿，提供基本的飞行教学◈✿、并淘汰掉明显不适合飞行的学员◈✿；随后由基础教练机——JL8（基教8◈✿，字母代表“基”“练”◈✿，即K8教练机的国内自用版）使学员初步适应喷气式飞机的飞行和操纵◈✿；最后则在高级教练机——歼教7（出口编号FT-7◈✿，F代表战斗果冻传媒剧情在线观看凯发K8国际首页◈✿，◈✿，T代表教练）上◈✿，完成飞行学员从教练机向战斗机的过渡◈✿。

　　一般来说◈✿，飞行学员在降落时◈✿，着陆速度的差异一旦超过70公里/小时果冻传媒剧情在线观看◈✿，绝大多数人都无法适应◈✿，不能准确的把握降落时机和着陆位置◈✿。而歼教7的着陆速度理论上就高达305-325公里/小时k8·凯发◈✿。◈✿，实际学员操纵时普遍超过330公里/小时◈✿；是K8教练机165公里/小时着陆速度的两倍甚至更高◈✿。

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